贛州騰馳新能源材料技術(shù)有限公司新能源汽車(chē)電池材料前驅體（包括一期、二期工程]”）安全預評價(jià)報告

項目名稱(chēng):

新能源汽車(chē)電池材料前驅體（包括一期、二期工程]”）安全預評價(jià)報告

簡(jiǎn) 介:

贛州騰馳新能源材料技術(shù)有限公司成立于2022年10月24日，為贛州騰遠鈷業(yè)新材料股份有限公司的子公司。其經(jīng)營(yíng)范圍為肥料生產(chǎn)，一般項目：高純元素及化學(xué)物銷(xiāo)售，電子專(zhuān)用材料制造，電子專(zhuān)用材料銷(xiāo)售，電子專(zhuān)用材料研發(fā)，工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展，基礎化學(xué)原料制造，肥料銷(xiāo)售，技術(shù)進(jìn)出口，信息咨詢(xún)服務(wù)，新材料技術(shù)研發(fā)。

公司地處江西省贛州市贛縣區贛州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區稀金大道9號，法人為謝福標，注冊1000萬(wàn)元。

項目新增員工約900人，其中技術(shù)及管理人員90人，生產(chǎn)一線(xiàn)員工810

以贛州騰遠鈷業(yè)新材料股份有限公司生產(chǎn)的硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳溶液和外購的液堿、氨水作為原料，經(jīng)配料、過(guò)濾、共沉淀反應、陳化、過(guò)濾、洗滌及脫水、烘干、篩分、混批、除鐵、檢測、包裝、母液處理、次級產(chǎn)品回收等工序生產(chǎn)三元前驅體（鎳鈷錳氫氧化物），年產(chǎn)三元前驅體120000噸；以贛州騰馳新能源材料技術(shù)有限公司生產(chǎn)的氯化鈷溶液和外購的碳酸氫銨為原料，經(jīng)配料、過(guò)濾、沉鈷、陳化、過(guò)濾、洗滌及脫水、高溫煅燒、篩分、混批、除鐵、檢測、包裝、母液處理等工序制得四氧化三鈷，年產(chǎn)四氧化三鈷20000噸。

本項目分二期建設，一期工程：1#（四氧化三鈷）車(chē)間，2#（三元前驅體材料）車(chē)間（一層局部碳酸氫銨倉庫），3#（三元前驅體材料）車(chē)間（包括一層的局部成品倉庫），水處理車(chē)間（包括脫氨裝置區、母液預處理、硫酸鈉MVR蒸發(fā)結晶區、氯化銨MVR蒸發(fā)結晶區），110KV變電站，槽罐區（含雙氧水罐）和配料庫1和配料庫2，危廢倉庫，消防水池消防泵房生活泵房，研發(fā)檢測中心，倒班休息樓食堂和兩個(gè)門(mén)衛，事故應急池1，雨水初沉池1；二期工程：6#（三元前驅體）車(chē)間，7#（三元前驅體）車(chē)間，8#（三元前驅體）車(chē)間，成品倉庫，事故應急池2，雨水初沉池2，門(mén)衛2

項目組成：

（1）三元材料前驅體（鎳鈷錳氫氧化物）生產(chǎn)線(xiàn)。主要工藝過(guò)程包括配料、過(guò)濾、液相合成、陳化、固液分離、純水洗滌、脫水、干燥、過(guò)篩、混批、除鐵和檢驗包裝。

（2）四氧化三鈷（按金屬量計）生產(chǎn)線(xiàn)。主要工藝過(guò)程包括配料、過(guò)濾、液相合成、陳化、固液分離、純水洗滌、離心脫水、高溫煅燒、篩分、混批、除鐵和檢驗包裝。

（3）硫酸鈉MVR蒸發(fā)結晶工藝。

（4）氯化銨MVR蒸發(fā)結晶工藝。

⑸輔助生產(chǎn)系統，如碳酸氫銨與其他原料配制，廢水處理中心、動(dòng)力、給排水、純水、自控及總圖運輸等。

安全評價(jià)項目組長(cháng):

李永輝

技術(shù)負責人:

邱國強

過(guò)程控制負責人:

王東平

評價(jià)報告編制人:

李永輝

報告審核人:

劉良將

參與評價(jià)工作的安全評價(jià)師:

魏本棟、吳小勇、占興旺

注冊安全工程師:

汪洋

技術(shù)專(zhuān)家:

到現場(chǎng)開(kāi)展安全評價(jià)工作的人員名單:

汪洋、李永輝

現場(chǎng)查勘時(shí)間和主要任務(wù):

完成時(shí)間：2022年12月10日；

主要任務(wù)：安全預評價(jià)報告；

評價(jià)報告:

一、評價(jià)對象及范圍：

本評價(jià)報告評價(jià)對象為新能源汽車(chē)電池材料前驅體，評價(jià)范圍主要包括周邊環(huán)境、總平面布置、生產(chǎn)設備設施、公用及輔助工程，消防安全設施、安全條件。本項目分二期建設，一期工程：1#（四氧化三鈷）車(chē)間，2#（三元前驅體材料）車(chē)間（一層局部碳酸氫銨倉庫），3#（三元前驅體材料）車(chē)間（包括一層的局部成品倉庫、碳酸氫銨倉庫），水處理車(chē)間（包括脫氨裝置區、母液預處理、硫酸鈉MVR蒸發(fā)結晶區、氯化銨MVR蒸發(fā)結晶區），110KV變電站，槽罐區（含雙氧水罐）和配料庫1和配料庫2，危廢倉庫，消防水池消防泵房生活泵房，研發(fā)檢測中心，倒班休息樓食堂和兩個(gè)門(mén)衛，事故應急池1，雨水初沉池1；二期工程：6#（三元前驅體體）車(chē)間，7#（三元前驅體體）車(chē)間，8#（三元前驅體體）車(chē)間，成品倉庫，事故應急池2，雨水初沉池2，門(mén)衛2。

二、項目基本情況：

本項目用地呈不規則多邊形，總用地面積223.5畝，其中北面一期工程用地合約134.5畝，南側二期工程用地合約89畝，總建筑占地面積一期為133408.26㎡，二期為79600㎡，結合地形利用道路進(jìn)行廠(chǎng)區場(chǎng)地功能合理分區。

廠(chǎng)區總平面布置根據裝置類(lèi)型、產(chǎn)品種類(lèi)、工藝流程、生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)管理和車(chē)間劃分等進(jìn)行統籌考慮，盡量做到功能分區明確，原輔材料及成品輸送及運輸便捷，管理方便高效，生產(chǎn)協(xié)調流暢，人流、物流安全分開(kāi)。

根據總平面布置原則，結合場(chǎng)地地形、外部交通運輸條件，以及各裝置的特點(diǎn)進(jìn)行布置，具體按如下布置：

廠(chǎng)區分為北邊地塊和南邊地塊兩處用地，北邊地塊主要為一期建設用，西邊地塊則為二期建設用地。所有的車(chē)間倉庫呈南北面積，不朝向西面，以減少西曬和不利的通風(fēng)。

在北邊地塊靠北側的稀金四路，在研發(fā)檢測中心與1#車(chē)間之間設主出入口，主要用于一期工程上下班人員進(jìn)出和疏散，設置門(mén)衛室；在西面靠稀金五路的3#車(chē)間與水處理車(chē)間之間設物流出入口，主要是原料輔助材料、成品進(jìn)出通道；在配料庫旁設置液態(tài)原料或輔助材料輸送管道（管廊）。由于一期與二期之間有落差，不方便人員進(jìn)出，故在二期工程的靠稀金大道中部設置二期工程的人員進(jìn)出通道，并設置門(mén)衛室。

一期工程的建筑物分四排布置，從北往南分別第一排有配料庫1，1#生產(chǎn)車(chē)間，研發(fā)檢測中心；第二排2#生產(chǎn)車(chē)間（包括靠西端首層碳酸氫銨倉庫），倒班休息樓食堂；第三排3#生產(chǎn)車(chē)間（包括靠西端的成品倉庫空壓機房預留備用倉庫，東端局部車(chē)間料液儲罐預留備用倉庫），槽罐區(包括各料液罐)、雙氧水罐和消防水池、消防水泵房和生活泵房；第四排水處理車(chē)間（包括脫氨裝置區、硫酸鈉MVR蒸發(fā)結晶區、氯化銨MVR蒸發(fā)結晶區）、配料庫2、110KV變電站。與二期相鄰的西端一角布置機修車(chē)間、雨水初沉水池，廢危倉庫。

二期工程呈兩排布置，自北往南，自西往東第一排6#生產(chǎn)車(chē)間，成品倉庫，二期水處理廠(chǎng)（包括廠(chǎng)房和罐區）；第二排7#生產(chǎn)車(chē)間，8#生產(chǎn)車(chē)間。事故應急池和雨水初沉池設在西北角，該位置為建設用地最低處，廠(chǎng)區收集事故污水、雨水自然流入。

這樣布局不僅集約用地，上一工序與下一工序的對接也更為緊密。

廠(chǎng)區道路采用公路型道路，路面為水泥混凝土路面，由于廠(chǎng)區內車(chē)流量大，主要道路均采用雙車(chē)道設計，各棟建筑物的間距為18～20m，路基寬度6～10m，路面寬度6～10m，道路內側轉彎半徑9～12m，道路最大坡度為2.5%左右。

平面布置方案充分利用地勢的坡度，滿(mǎn)足了工藝裝置的生產(chǎn)要求和原料、成品的儲運要求，布置集中緊湊，做到了分區明確，具有生產(chǎn)的合理性及環(huán)境的合理性。

產(chǎn)品庫房布置在3#生產(chǎn)車(chē)間的西部，而原料槽罐區布置在車(chē)間東側，另外由于本評價(jià)項目是投資單位（贛州騰遠鈷業(yè)新材料股份有限公司）總建設項目的第三期工程，前第一和第二期工程建設就在東側，因此部分大宗液體原料擬采用噸桶由叉車(chē)運至配料庫1，再轉運至生產(chǎn)車(chē)間和使用設備中?？拷锪魍ǖ?，方便成品的運送，從工藝、消防、安全、運輸上較為合理方便，生產(chǎn)裝置遠離研發(fā)檢測中心；將倒班休息樓和食堂布置在廠(chǎng)區的東面，位于主導風(fēng)向的側風(fēng)向，辦公和生活區布置在一起，與生產(chǎn)車(chē)間相隔較遠，可以避免生產(chǎn)過(guò)程中的污染物排放對職工的影響

三元前驅體的主要原料是硫酸鎳、硫酸鈷和硫酸錳為自產(chǎn)。硫酸鎳符合《工業(yè)硫酸鎳》（HG/T2824-1997）；硫酸鈷符合《工業(yè)硫酸鈷》（HG/T4822-2015）；硫酸錳符合《工業(yè)硫酸錳》（HG/T2962-2010）。

本項目擬生產(chǎn)的三元材料前驅體Ni1-x-yCoxMny（OH）2具有好的球形度、加工性能、循環(huán)性能和安全性能。性能指標符合《鎳、鈷、錳三元素復合氫氧化物》（GB/T26300-2010）

以贛州騰馳新能源材料技術(shù)有限公司生產(chǎn)的硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳溶液和外購的液堿、氨水作為原料，經(jīng)配料、過(guò)濾、共沉淀反應、陳化、過(guò)濾、洗滌及脫水、烘干、篩分、混批、除鐵、檢測、包裝、母液處理、次級產(chǎn)品回收等工序生產(chǎn)三元前軀體（鎳鈷錳氫氧化物），整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)以合成釜為中樞，批次連續生產(chǎn)，配料和后續生產(chǎn)工段處理能力為合成釜匹配能力的1.5倍，一批次生產(chǎn)時(shí)間為54～56小時(shí)

四氧化三鈷的主要原料是碳酸氫銨和氯化鈷。碳酸氫銨符合《工業(yè)用碳酸氫銨》（GB6275-86）；氯化鈷符合《工業(yè)氯化鈷》（HG/T4821-2015）。

本項目采用DCS 控制系統精確控制碳酸鈷的合成反應過(guò)程，可以實(shí)現碳酸鈷各項物理指標的精確控制與定制生產(chǎn)；是國內首家發(fā)明運用的專(zhuān)利技術(shù)。本項目用該裝置控制合成反應，以實(shí)現精確控制粒徑D50、松裝密度AD、比表面積SSA、均勻性等指標。性能指標符合有色金屬行業(yè)標準《四氧化三鈷》（YS/T633-2007）

以贛州騰馳新能源材料技術(shù)有限公司生產(chǎn)的氯化鈷溶液和外購的碳酸氫銨為原料，經(jīng)配料、過(guò)濾、沉鈷、陳化、過(guò)濾、洗滌及脫水、高溫煅燒、篩分、混批、除鐵、檢測、包裝、母液處理等工序制得四氧化三鈷。

三、評價(jià)結論

1擬建項目安全狀況綜合評述

1）該擬建項目符合國家法律、法規的要求，項目建設內容基本符合有關(guān)的勞動(dòng)安全衛生標準、規程和技術(shù)規范。

2）該擬建項目選址在贛州市贛縣茅店新材料產(chǎn)業(yè)基地內（也稱(chēng)贛縣區稀金產(chǎn)業(yè)區），交通運輸便利，地理位置適中；氣候和地質(zhì)條件良好，可以滿(mǎn)足項目要求；項目用地性質(zhì)屬工業(yè)用地，廠(chǎng)址周?chē)h(huán)境現狀較好，符合縣工業(yè)區總體規劃的要求；廠(chǎng)區四周無(wú)居民區和重要建筑物，生產(chǎn)裝置距周邊距離符合規范要求。廠(chǎng)址與周邊企業(yè)距離符合規范要求，周邊環(huán)境對該擬建項目無(wú)影響。

3）廠(chǎng)區內外交通順暢，外部有公路，內部形成環(huán)形路網(wǎng)，有利于運輸，也有利于消防安全。

4）該擬建項目可研報告中總體布局合理，交通方便，物流順暢，建筑物功能基本滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求，生產(chǎn)工藝過(guò)程中安全技術(shù)措施和設施滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的要求，對危險危害因素能及時(shí)的感知和處理，可有效地保證生產(chǎn)的安全。

5）該擬建項目生產(chǎn)工藝成熟，流程合理，具有較高的安全性。

6）該擬建項目雙氧水（27.5%）、乙炔（含溶解液丙酮）、氧氣各單元危險化學(xué)品的量不構成重大危險源。

7）擬建項目中不涉及國家第一、二、三類(lèi)監控化學(xué)品。

該擬建項目所使用硫酸、鹽酸是第三類(lèi)易制毒化學(xué)品。

該擬建項目雙氧水是易制爆危險化學(xué)品。

該擬建項目高純硫酸鎳（液態(tài)）為高毒物品。

該擬建項目使用乙炔，天然氣屬于重點(diǎn)監管的危險化學(xué)品。

該擬建項目不涉及重點(diǎn)監控的危險化工工藝。

8）采用預先危險性分析分析評價(jià)，該擬建項目?jì)\單元的火災、爆炸因素引起的后果、中毒窒息、灼燙、觸電危險等級次之，其危險等級為“Ⅲ級”；其他單元的危險性、汽輪機其他故障事故、物體打擊、車(chē)輛傷害、高處墜落、機械傷害等級較一般，其危險等級為“Ⅱ級”。

采用危險度分析法評價(jià)結果：通過(guò)危險度評價(jià)可得出本項目液堿罐區、氨水罐區危險度等級為“Ⅱ”級，屬中度危險；硫酸罐區、鹽酸罐區、氮氣儲罐區、雙氧水罐區他原料倉庫危險度等級為“Ⅲ”級，屬低度危險。

采用作業(yè)條件危險性分析評價(jià)，該擬建項目的作業(yè)條件相對比較安全，其危險分值在70以下，危險程度基本屬于可能危險。主要作業(yè)場(chǎng)所中危險分值較大的為危險化學(xué)品罐區裝卸車(chē)，火災爆炸和中毒窒息，危險分值為60，危險程度屬于可能危險。項目實(shí)施后必須加強安全檢查，加強生產(chǎn)工藝的控制，防止易燃、有毒有害物質(zhì)泄漏。加強安全教育和安全管理，降低生產(chǎn)過(guò)程中的危險程度。

9）在安全管理方面，該擬建項目可研報告中考慮了組織機構和人員定員等內容，可初步滿(mǎn)足現階段要求，但還需進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)管理體系和管理制度，并落實(shí)到實(shí)處。

2項目應重點(diǎn)防范的危險有害因素

火災爆炸、中毒窒息、灼燙、高溫、觸電。

3應重點(diǎn)關(guān)注的安全對策措施

1）三元前驅體和四氧化三鈷生產(chǎn)密閉化、機械化；生產(chǎn)工藝、裝備配套的安全裝置；

2）過(guò)程參數檢測、監控、連鎖與自動(dòng)控制；

3）防泄漏安全裝置與設施，通風(fēng)、防火防爆、防雷電與應急裝備、應急處置措施。

4）氨水和鹽酸會(huì )揮發(fā)出氨氣、氯化氫（酸霧），這些物質(zhì)均為有毒氣體，泄漏后易擴散，特別是下風(fēng)向的擴散距離可能很遠。應確保系統密閉，設置尾氣吸收系統、監測監控系統、安全操作系統應確保二級用電負荷，備用電源應有自動(dòng)切換功能。

4安全評價(jià)綜合結論

該擬建項目的選址、周邊環(huán)境、自然環(huán)境能滿(mǎn)足建設安全條件；項目選擇的工藝過(guò)程及設備設施的安全可靠性能達到國家法規、標準規定要求；可行性研究報告中針對存在的主要危險、有害因素，從總體布置、建筑結構設計、道路交通、生產(chǎn)技術(shù)工藝、管理措施等各方面采取了相應的技術(shù)措施，并設計有相應的危險危害防范措施和安全保護設施，使項目的初始性安全有了基本保證。

項目在初步設計、施工圖設計和建設施工、安裝調試生產(chǎn)運行中如能?chē)栏駡绦袊野踩a(chǎn)法律、法規和有關(guān)標準、規范，認真落實(shí)可行性報告提出的安全措施，并合理采用本報告書(shū)中補充的安全對策措施建議，真正做到安全設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”，擬建項目存在的危險有害因素可控，其危險有害程度通過(guò)采取相應的控制措施能達到可以接受的程度。

報告出具時(shí)間 

2022年12月31日

現場(chǎng)影像資料