上猶縣水巖加油站(普通合伙)S547線(xiàn) K33+569~K33+606 段涉路施工安全風(fēng)險評估報告
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安全評價(jià)單位名稱(chēng) | 上猶縣水巖加油站(普通合伙) |
項目名稱(chēng): | S547線(xiàn) K33+569~K33+606 段涉路施工安全風(fēng)險評估報告 |
簡(jiǎn) 介: | |
本項目建設單位為上猶縣水巖加油站(普通合伙),成立于2022年12月15日。本項目建設單位為上猶縣水巖加油站(普通合伙),成立于2022年12月15日。公司將在江西省贛州市上猶縣水巖鄉太乙村上排組擬投資500萬(wàn)元建設上猶縣水巖加油站項目。該站已取得贛州市行政審批局出具的《關(guān)于對上猶縣新建加油站規劃確認的通知》。 考慮到該加油站位于 S547 省道與 G220 國道交叉口附近,其位置位于陡坡處,考慮到該路段為省道,車(chē)輛較多。且該處主路坡度較大,為 6%,加油站設置一處交叉口,無(wú)法滿(mǎn)足交叉口坡度要求,因此對進(jìn)出口均設置減速標線(xiàn),并設置入口電子提示牌。對該涉路工程應增加相應安防措施入口及出口交叉口需進(jìn)行轉角設計并布置警示柱,另出入口需設置減速壟防止車(chē)輛以較高速度進(jìn)出加油站。 | |
安全評價(jià)項目組長(cháng): | 李永輝 |
技術(shù)負責人: | 李佐仁 |
過(guò)程控制負責人: | 劉求學(xué) |
評價(jià)報告編制人: | 李永輝 |
報告審核人: | 汪洋 |
參與評價(jià)工作的安全評價(jià)師: | 李永輝、魏本棟、汪洋 |
注冊安全工程師: | 李永輝 |
技術(shù)專(zhuān)家: | / |
到現場(chǎng)開(kāi)展安全評價(jià)工作的人員名單: | 李永輝 |
時(shí)間和主要任務(wù): | 完成時(shí)間:2023年5月20日; 主要任務(wù):安全現狀評價(jià)報告; |
評價(jià)報告: | |
一、評價(jià)對象及范圍: 本項目評價(jià)范圍為上猶縣水巖加油站(普通合伙)S547線(xiàn) K33+569~K33+606 段涉路施工 。 加油站進(jìn)站道路施工。 本評價(jià)報告主要對該工程的設計方案、施工方案、施工過(guò)程及后期運行等所涉及的危險、有害因素進(jìn)行分析辨識,評價(jià)其方案及設備的可靠性,并依據相應法律、法規、標準、規范的要求補充提出與項目有關(guān)的對策措施及建議。對于項目以后進(jìn)行技術(shù)改造或生產(chǎn)、工藝條件進(jìn)行改變均不適合本評價(jià)結論。 另委托方所提供的文件、資料應對其真實(shí)性負責,若有虛假導致評價(jià)報告失實(shí),本評價(jià)方不予承擔責任。 二、項目基本情況: 序號類(lèi)別新建項目備注1規模汽油罐30m3×2;柴油罐30m3×2承重埋地2油站等級三級,總儲量90m3(柴油折半)(GB50156-2021) 3經(jīng)營(yíng)品種汽油、柴油 4工藝情況卸油:槽車(chē)液位差自流卸油,采用油氣回收系統 加油:潛油泵一泵多機(槍?zhuān)┘佑头绞?,采用油氣回收系統 5主要設備設施儲罐4臺雙層儲罐,SF材質(zhì),臥式 加油機4臺潛油泵型多油品4槍加油機。 工藝管道加油油氣回收管、油罐通氣管橫管(地下部分)采用雙層導靜電熱塑性復合管,人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接,采用金屬管道過(guò)渡連接;地面以上油管及通氣管采用無(wú)縫鋼管。 卸油管、卸油油氣加收管、加油油氣回收管、油罐通氣管橫管(地下部分)采用雙層導靜電熱塑性復合管,人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接,卸油管地上部分的卸油管口一節采用無(wú)縫鋼管。 潛油泵4臺,防爆型 監控設施儲罐液位儀 雙層罐及雙層管泄漏報警器 視頻監控裝置 發(fā)配電系統1臺配電柜、1臺發(fā)電機,功率擬定為30kw。 油氣回收卸油油氣回收系統 集中式加油油氣回收系統(真空泵系統) 6加油棚罩網(wǎng)架結構,投影面積437m2 7站房磚混凝土結構,二層,占地面積183.76m2,建筑面積為367.52m2,內設營(yíng)業(yè)室、站長(cháng)室、配電房、發(fā)電機房,辦公室,倒班休息室。三、評價(jià)結論 1.該項目設計單位:江西恒昌建設設計有限公司(公路丙級);施工單位:贛州全盛建設工程有限公司(市政公用工程施工總承包叁級);監理單位:福建鼎成工程管理有限公司(市政公用工程監理甲級),符合項目要求。 2.該項目設計單位編寫(xiě)的設計方案及施工單位編寫(xiě)的施工方案、事故應急方案符合相關(guān)要求。按照涉路施工設計方案、施工方案、事故應急方案,能保證公路基礎設施安全以及公路運營(yíng)安全。 施工作業(yè)在保障施工人員、設備和車(chē)輛運行安全的前提下,充分考慮了施工作業(yè)對公路保通保暢的影響。 安全措施及應急方案合理可行,具有可操作性。 我公司認為:上猶縣水巖加油站(普通合伙)S547線(xiàn) K33+569~K33+606 段涉路施工工安全防護方案和交通組織方案,從安全生產(chǎn)方面能夠滿(mǎn)足國家有關(guān)法律、法規、標準及規范要求,安全風(fēng)險在可控范圍之內。在嚴格控制本報告中分析的危險、有害因素情況下,落實(shí)涉路施工施工方案、設計方案、事故應急方案以及采取報告中提出的安全對策措施后,該工程安全風(fēng)險可以接受。 | |
提交時(shí)間: | 2023年5月20 |
現場(chǎng)影像資料 左:項目負責人李永輝 中:水巖加油站企業(yè)負責人王盛華 右:贛昌分公司金玉城 |
(終稿)上猶縣水巖加油站(普通合伙)S547線(xiàn) K33+569~K33+606 段涉路施工安全風(fēng)險評估報告.pdf