南昌昌北國際機場(chǎng)三期項目供油工程項目安全條件評價(jià)報告
評價(jià)報告名稱(chēng) | 南昌昌北國際機場(chǎng)三期項目供油工程項目 安全條件評價(jià)報告 | |||
項目簡(jiǎn)介 | 南昌昌北國際機場(chǎng)于1996年10月20日開(kāi)工建設,1999 年9月10 日 建成投入使用。2004年2月,南昌昌北機場(chǎng)通過(guò)對外籍飛機開(kāi)放口岸驗收, 晉升為國際機場(chǎng)。2006年,二期改擴建延伸工程破土動(dòng)工并于2009 年投入使用。2011年5月23日,南昌昌北國際機場(chǎng) T2 航站樓正式啟用。目前, 南昌昌北國際機場(chǎng)擁有 T1 航站樓2.7萬(wàn)m2、T2 航站樓13.13 萬(wàn)m2,跑道3400m ,停機位72個(gè),可滿(mǎn)足A330、B777、B747 等各類(lèi)大、中大型客機全重起降。 近年來(lái)南昌昌北機場(chǎng)航空業(yè)務(wù)取得了長(cháng)足的發(fā)展,2019年,機場(chǎng)旅客吞吐量達到1363.71萬(wàn)人次,航班起降架次10.8萬(wàn)架次。飛行區及航站樓等設施資源幾近飽和,在這樣的背景下,江西機場(chǎng)集團公司啟動(dòng)了機場(chǎng)擴建的前期工作。 機場(chǎng)近期工程建設目標年為2030年,目標年預測年旅客吞吐量4200萬(wàn)人次。近期機場(chǎng)工程主要包括新建第二跑道及相應的滑行道、停機坪、新建T3航站樓及其他各項配套工程。 供油工程作為機場(chǎng)的重要配套工程之一,依據企業(yè)提供資料,為保證與機場(chǎng)同步規劃、同步實(shí)施,由中國航空油料有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集團”)出資,中國航空油料有限責任公司江西分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“該公司”)進(jìn)行南昌昌北國際機場(chǎng)三期項目供油工程項目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“該項目”)的建設。 | |||
評價(jià)人員 | 職責 | 姓名 | 職業(yè)資格證書(shū)編號 | 從業(yè)登記 編號 |
項目負責人 | 李佐仁 | S011035000110201000578 | 034397 | |
項目組成員 | 李佐仁 | S011035000110201000578 | 034397 | |
徐志平 | S011032000110203000975 | 040952 | ||
羅明 | 1600000000300941 | 039726 | ||
劉良將 | S011032000110203000723 | 040951 | ||
徐美英 | 1600000000200750 | 022732 | ||
李云松 | 0800000000204031 | 007035 | ||
報告編制人 | 李佐仁 | S011035000110201000578 | 034397 | |
劉良將 | S011032000110203000723 | 040951 | ||
報告審核人 | 邱國強 | S011035000110201000597 | 022186 | |
過(guò)程控制人 | 王東平 | S011035000110202001266 | 040978 | |
技術(shù)負責人 | 趙俊俊 | S011035000110201000593 | 029041 | |
評價(jià)結論 | 1.該項目屬于機場(chǎng)三期建設工程的組成、配套工程,機場(chǎng)三期建設工程已取國家發(fā)改委的批復。 2.該項目所屬南昌昌北國際機場(chǎng)三期擴建工程項目于2021年8月26日取得南昌市自然資源局《關(guān)于對南昌昌北國際機場(chǎng)三期擴建工程項目占用永久基本農田補劃方案的審查報告》(洪自然資文[2021]266號),同時(shí)該項目場(chǎng)外輸油管道于2022年10月9日取得南昌市自然資源和規劃局臨空分局《關(guān)于南昌昌北國際機場(chǎng)航油新建管道路由的批復》,該項目符合當地政府區域規劃要求。 3.該項目鐵路卸油站單元周邊存在民居超過(guò)100m。周邊100m范圍內無(wú)商業(yè)中心、公園等人員密集場(chǎng)所,周邊100m范圍內無(wú)基本農田保護區、基本草原、畜禽遺傳資源保護區、畜禽規?;B殖場(chǎng)(養殖小區)、漁業(yè)水域以及種子、種畜禽、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地;距離最近河流幸福河45m,項目周邊無(wú)軍事禁區、軍事管理區;項目周邊無(wú)法律、行政法規規定予以保護的其他區域。 機場(chǎng)油庫單元周邊最近民居(經(jīng)現場(chǎng)勘探該處民居為5戶(hù),屬于三類(lèi)防護目標)位于油庫西南側13m,該油庫原有油罐防火堤與該民居距離85m,擬新建油罐防護堤與該民居距離189m,均滿(mǎn)足一般防護目標中的三類(lèi)防護目標外部安全防護距離。該油庫周邊200m范圍內無(wú)商業(yè)中心、公園等人員密集場(chǎng)所。該油庫周邊100m范圍內無(wú)基本農田保護區、基本草原、畜禽遺傳資源保護區、畜禽規?;B殖場(chǎng)(養殖小區)、漁業(yè)水域以及種子、種畜禽、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地;該油庫距離最近河流贛江6.4km外,該油庫周邊500m范圍內無(wú)湖泊、風(fēng)景名勝區和自然保護區。該油庫周邊無(wú)軍事禁區、軍事管理區;項目周邊無(wú)法律、行政法規規定予以保護的其他區域。 其他單元(航空加油站、油車(chē)停放點(diǎn)、運控中心)周邊存在民居超過(guò)500m。其他單元周邊500m范圍內無(wú)商業(yè)中心、公園等人員密集場(chǎng)所。其他單元周邊500m范圍內無(wú)基本農田保護區、基本草原、畜禽遺傳資源保護區、畜禽規?;B殖場(chǎng)(養殖小區)、漁業(yè)水域以及種子、種畜禽、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地;其他單元距離最近河流贛江6.4km外, 其他單元周邊500m范圍內無(wú)湖泊、風(fēng)景名勝區和自然保護區。項目周邊無(wú)軍事禁區、軍事管理區;項目周邊無(wú)法律、行政法規規定予以保護的其他區域。 4.該項目機場(chǎng)油庫距離最近河流贛江6.4km外,符合《鄱陽(yáng)湖生態(tài)環(huán)境綜合整治三年行動(dòng)計劃(2018-2020年)》、《關(guān)于加強長(cháng)江經(jīng)濟帶工業(yè)綠色發(fā)展的指導意見(jiàn)》(工信部聯(lián)節〔2017〕178號)的要求。 5.擬采用的技術(shù)及設備工藝合理、設備設施安全可靠;擬采用的配套及輔助工程能夠滿(mǎn)足該項目所需要的安全可靠性的要求。 6.該項目投產(chǎn)后,正常情況下對周邊自然環(huán)境的污染較小,與周邊居民生活的相互影響較小。 7.該項目《可研》中尚需要完善和補充的安全技術(shù)措施,已在本報告作了詳細說(shuō)明,希望建設和設計單位在今后的工作中能盡快完善。 8. 建議下一步設計、施工中認真執行國家有關(guān)規定、標準和規范,將可研報告和本評價(jià)報告提出的安全措施落實(shí)到位;完善各項安全規章制度、事故應急預案,并進(jìn)行認真學(xué)習和演練;生產(chǎn)運行過(guò)程中,確保各項安全設施和檢測儀器、儀表靈敏好用,操作人員嚴格執行安全操作規程。 綜上所述,南昌昌北國際機場(chǎng)三期項目供油工程項目安全條件、選址、總體布局、主要技術(shù)和工藝、裝置、設備設施、公用和輔助工程、安全管理等均滿(mǎn)足安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規、標準規范的要求,能按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的要求進(jìn)行安全條件評價(jià)和安全條件審查,符合國家和省關(guān)于危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)、儲存項目安全審查辦法的要求,符合安全設施必須按照同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的“三同時(shí)“的要求進(jìn)行。從安全角度符合國家有關(guān)法律法規、標準、規章、規范的要求。 | |||
現場(chǎng)工作時(shí)間 | 2023.6 | 報告提交時(shí)間 | 2023.11.23 | |
現場(chǎng)參加人員 | (一)徐志平 企業(yè) 李佐仁 企業(yè) | |||
現場(chǎng)照片 |
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被評價(jià)單位 信息反饋情況 |
【公開(kāi)版本稿】南昌昌北國際機場(chǎng)三期項目供油工程安全條件評價(jià).pdf